中华锁艺人
标题:
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
[打印本页]
作者:
zoml0146
时间:
2014-12-22 10:08
标题:
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
8 c) y: N" l# |
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
& s( P0 V2 W. `9 ~& l& K
9 F* e* A% C' T6 B
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
3 {% r9 o+ \8 j( x& c1 i
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
$ s8 I$ E# _4 T# M
3、 下属情况必须进行自适应：
* S4 {7 @; k- ^2 q- l7 f3 N( k) D
● 供电中断
m. v& r2 f" m/ N, M3 D/ p% [# A( D+ J
● 拆装节气门控制单元
9 \; |* {4 E: w+ Z3 ^: T
● 更换节气门控制单元
/ u }2 d/ }# ?/ D
● 更换发动机
^% r1 l; \* c7 W; J9 M9 g
● 更换发动机控制单元
3 z0 l A( h C: H3 s
4、 基本设定条件：
# b6 t+ N2 x& P. u4 c& ^
● 故障存储器内没有故障
& ~3 J. P( ^; L1 @, V- }/ S
● 蓄电池电压不低于11.5V
5 H+ d) C3 Q# H* V1 P2 B0 |
● 关闭所有附件
% s0 m! K7 f/ T+ H3 ^ [+ z& m( j
● 节气门应在怠速位置
% k% {- U! A i
5、 基本设定方法及步骤：
( f3 W6 F, O6 b: g
$ j- A6 o+ o3 U
1) 打开点火开关不起动发动机。
: D! Z. o9 ^- H0 c5 ?/ j% F
2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
0 y% X. K0 g1 T! V2 h- T
3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
* k2 T: c1 t* d
大众车型常见节气门匹配通道号：
7 o% E" o& L. j% Q/ L( Q: t
7 x$ _5 F* |5 Q% r$ l
001
$ T1 }) i$ E! m: k7 i& Q
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
7 T$ _: E0 h7 X1 D5 i4 R
4 b, B# ^9 R+ s" u, U* g. C* ~' s
098
& V, \; v: D$ o2 Y' [# Y" ?
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
8 K3 ~" w4 G2 U! \! X2 z4 e. ]
( p; A6 D5 H# A1 T, v* P
060
- R* }# o: o" j& M# r0 ?$ V8 K
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
6 d( ~' t2 T, s/ P
1 g. n! s2 e" F9 L1 B/ V _4 @
9 Y; Q9 t% L$ q% U7 m' d
9 D% e$ s5 B5 H3 Z
4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
6 j- Y" j2 `" K+ V: b
# k; { j9 b1 x5 ?( a3 @$ f
5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
$ l- ]8 S& N5 ]. E! w+ R
6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
7 s- K, g. Y* ?% a3 S7 ?; U- Z
. M) [5 \& ?* |. ~- B0 {% C: C
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
" c# d0 J% e" d0 [' v
, t3 W) c- O2 S/ _
● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
* U# E }1 ?5 N& c
● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
( G2 W) F1 k! @: U+ m. O Z
● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
' w# Y4 x9 ~' U" g) Y! S
3 L& V0 J8 p4 ^
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
! F5 C+ _+ w! h) d
. Y B D# @/ g
● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
& g8 B Q; [9 H% l1 V
● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
0 r7 V/ b' j4 S0 @9 ~" _3 \# q
● 蓄电池电压过低；
8 Z9 p; e0 c, ]9 y, x5 p: `
● 节气门控制单元或导线损坏；
& y% D. W+ B# ~! u! z5 y3 e( P
● 节气门犯卡；
5 q# h+ D( U5 ?( l6 ]; ?/ W- z$ A
● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
2 ~3 O& i8 q7 V) S9 x e) X
7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
" M' c6 X( C4 B9 I0 L, Z
7 ~) o) w& J0 U* Z
- K* k; L R: e
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
( x9 ?9 @' D; j8 ?2 r
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
, i% n6 D" q2 H+ M. P% C* G2 p: C
2、 基本设定的方法及步骤：
( O% f: X; s$ `3 r
打开点火开关不起动发动机。
# ]0 A+ o! j$ q+ Z) l p
. F. R4 o: l! i$ ^9 _1 b
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
F+ S$ ^9 j5 _; Q' `3 [
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
8 T0 g8 o7 c) n1 G8 a" B6 k
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
- e9 m0 v# x% h* G6 t
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
0 Y4 y3 E7 B: {) u6 f
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
( R& Q3 r) D$ ~# _
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
7 B$ D( _% _9 F9 S
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
2 I! s- G2 l; }/ n/ y) @" \
) o# z, A* R& M k
' E" J2 _4 s6 U/ ^: {- k
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5