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标题: 使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-19 12:02
标题: 使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门 2 ?" X. J2 ]  }) Z
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098( ?$ A0 a* w% \5 f9 O' G

3 Y  N8 @: M0 B5 D: c7 q, r5 v, c1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
9 L- h& Z* w, x1 j9 U0 ^8 M2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。# _6 T9 Z, @1 R( l
3、 下属情况必须进行自适应：
$ f% B8 f0 D2 d" B+ a　● 供电中断
% l. s1 Y7 Y- h/ M5 P　● 拆装节气门控制单元  ?5 E5 z( e' `1 ~3 F/ }+ ^  w
　● 更换节气门控制单元/ D/ B) u9 W3 A7 X
　● 更换发动机
1 I6 T0 p6 J+ i: V4 B4 b9 ~  s　● 更换发动机控制单元
5 K$ d, D1 x1 r, t2 B4、 基本设定条件：, ^: c! F* \# {; u% L
　● 故障存储器内没有故障
0 t( I5 y5 h( r7 M/ C4 P　● 蓄电池电压不低于11.5V
6 k3 `$ W/ v/ {, L　● 关闭所有附件 0 R5 p5 U/ a1 k" V' z2 h' |
　● 节气门应在怠速位置5 u1 Q. k# m6 l& A8 ?" X( `
5、 基本设定方法及步骤：
8 ^+ v4 k, U. O5 w! u
0 R2 O1 R9 v/ h: p1 ^　1) 打开点火开关不起动发动机。# A, F3 N6 v# O
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
3 Q3 k- j7 B" D  }9 p! Q! v　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001/ n+ I# ]% U/ h, V5 u& [# T# f( n% W
　大众车型常见节气门匹配通道号：9 d/ \% W' ]  i2 t6 I

2 k# v! _7 o4 @! p. K7 ?6 |( D0 C001
; [& W3 b; F3 w9 M3 C* e1 ` 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
4 m) M9 L! a+ \7 S+ f9 q/ l$ y: G' t+ `  W: A
0985 n& }# p1 i5 @. d( O# E/ ^3 j
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
$ w; w/ O! m1 ~; |1 f/ s
" P+ i4 j5 z4 k+ F060
; ?+ _9 I; @$ H* t6 ?, @2 E2 ?9 G 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO; d: F& I0 |6 c8 l
9 }  q9 t5 ^  P3 Y0 V! T: e

6 ^& Q; x8 |, s# P, j* J' l2 h2 Q, b) f  N5 W4 Y
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
6 P/ v7 V3 G) g/ v9 k# E# A8 B( q5 |$ |$ S# m" _
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
* V9 r: |3 D& d& }; N# j" R+ S　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：! z" {. j  R$ Q: [; {

2 J; s+ @0 m" O; t第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：* P7 R9 A* F0 r4 G% y

% F" e6 }) h6 i　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
+ X2 `) I2 E; D" k1 f  p　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
* J( O; a3 ]' G7 f　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
, t. |) U- z0 c& c
; j  I) ~$ n0 h2 D' s第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：* Q2 f" c8 Y; Z" e6 P5 U) m
7 b6 Z" D# E& k; Z5 v: x/ t
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；- x. a1 W) T' K1 [2 z& F# j
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；. v& s+ O" X/ C6 l6 s( L7 y" X# _
　● 蓄电池电压过低；+ _2 m8 g, E4 ]8 w/ {
　● 节气门控制单元或导线损坏；; W" q4 a- k' K, a0 O5 [3 Z
　● 节气门犯卡；
3 u* u* r% J% f& k! T, X1 A5 ^　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。, T6 k- j' l, t) e; D( y: R' n
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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5 }) G/ t6 G: f' e& x$ x  N
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
- a: E, e& ^7 U1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。/ J" [8 K6 a" N
2、 基本设定的方法及步骤：
# x4 u* k, a0 w打开点火开关不起动发动机。
3 N. n  O" _* b$ r: N, ?+ i6 D8 q1 u# D1 ?9 o& j
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；  `( A6 j! E4 ?( `2 b+ r
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；2 R- S" k' Z8 y( B* j3 J$ t& L2 F! A
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
% y7 y3 w' d" [) j+ E( L④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
5 C- ~/ g2 f0 m- W2 j2 ^⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
; g, w& I3 d) p. @⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。( o4 x: g+ h$ s2 D" y
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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