宝马5系轿车在不违背传统和根基的同时，在美学风格上达到了一个新的标准。在造型和外观上，宝马 5系融合了3系的动感、活力与7系的尊贵、风度 。强劲、精致、灵活、经济 – 这就是描述宝马 5系动力总成最为贴切的四大特色。之所以这样说，不仅仅是因为每个零件的高技术标准，而且还因为整个动力总成的完美和谐。
宝马5系拥有强劲、精致、灵活、经济的四大特色，可以说配置已经接近完美了，但在音响配置上却差强人意，5系的基本版甚至连高音都没有，前后只是各配了一对同轴喇叭，基于这个原因也让这辆车有了很大的音响升级空间，俗话说好马配好鞍，好车上应该有一套好的音响，根据车主的实际需求我们精心为车主搭配了一套简洁高效的系统，我们先看下图的配置表：
看完配置直接上图，先来两张宝马5系的原车图。
这次主机采用了先锋的P9+P90，此款主机相信不用多介绍，在先锋顶级主机ODR没有进入中国之前P9+P90一直是先锋在国内主打的最高端产品，先锋在汽车音响里最高的数码技术也在这款主机与解码里呈现，只可惜这么好的主机现在已经停产，真不知道先锋公司怎么想的。整套系统是采用了主动分频，主机内强大的电子分音功能可以使整套系统得到最好的发挥。
主机的每一处接线都是采用焊接的方法，更有效地保护了接口处的安全。
主机部分的线材可以清楚看到在每一根线上不仅采用了塑料网管做了保护，而且为了让售后服务更加的方便，在每一根线上都贴有详细标签注明功能作用。
加装的主机直接安装在原来主机的位置上，主机的面板采用的是与原车内饰般配的材料制作，让主机更好的与原车融为一体。到这里大家可能会有一个疑问，原车的主机去哪了？其实原车的主机还是留在原位置的底部，我们只是将主机面板与机身分离开，而主机面板我们将它放置在副驾驶位置的杂物盒内，并没有对原车主机造成任何的破坏。
高音的线材同样也是采用塑料网管做保护，利用焊接的方法保护接口处的安全。
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