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标题: 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-16 12:01
标题: 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放
据东莞车乐汇工作人员介绍,这一辆奔驰E300是加班加点完成的,做完调试最后一道工序,已是深夜,第二天早上要赶着交车。在视觉上,虽然没有得体的画面,但是车主所装的器材,足以能引起大家关注它的资本。9 E; w, S# e, y3 Q7 B
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! F! J' a7 i/ E( [& v豪华值得点赞 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放5 q2 p4 ?! h" n' V
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! H/ y7 X$ [5 j. d不出乎意料,原车主机保持不变,用后级器材来提升原车音响品质。大家都知,像奔驰E300这样豪华级别的车型,舍得让店家改变原车中控台的车主相信不多,再有,豪华车原车结构精密,原车中控也关乎到行车信息,这样一来,保留原车主机,另辟蹊径是最上上之策。1 |5 ^6 [* j& p
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- B, X' `, b# r0 M# |高音喇叭倒模装在A柱9 `! p9 p, V) {
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) }9 I' }. B9 E- e# d系统配置
) J$ G/ |  ~4 k& w" K: S音源:原车主机+Mosconi 6TO8解码器+TRU Line-8i前级音频处理器
( P% x. d3 ]- @6 a' X  p/ D前声场高音喇叭:摩雷至尊
+ ]# H4 P* p! x) z前声场中音喇叭:摩雷意蕾3 O) x8 Q9 p" l- k2 H% a( u9 Z
前声场低音喇叭:摩雷意蕾
& F& t7 Y5 s6 o+ X6 J4 e超低音:JL 12W3  
) c/ b% L7 N1 ^# V* h前声场功放:TRU B41-I 推高音与中音
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低音功放:Simile 1800  推超低音
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! |5 Q0 a+ |( c  ^6 D* _" ]从配置清单上看到,车乐汇为车主规划出一套十分可行的升级方案。解决原车不换主机音源输出的缺憾,分别加入了Mosconi 6TO8音频处理器和TRU前级Line-8i放大器,关注本刊的话,大家应该有留意到它们的测评文章。Mosconi 6TO8功能强大,6组信号输入,8组输出,可接光纤输送,调试方便。Line-8i能起到信号过滤及放大,使主机输出信号更完美。( k% `) O! z& C: y

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关起车门时,高音与中音喇叭近距离发音
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喇叭方面,可能大家也注意到它的很大不同,与普通一套三分频喇叭不同的是,其是用不同系列产品拼凑而成的,分别是摩雷至尊高音,摩雷意蕾中音以及摩雷意蕾中低音。曾经有不少摩雷玩家告知本刊,之所以他们对摩雷产品百玩不厌,原因是摩雷体系的产品可以自由搭配的,不同的组合常给他们带来惊喜。推动高音与中音的是一台TRU B41-I功放,中低音由TRU S2驱动。另外,超低音JL 12W3由Simile 1800功放推动。整套器材除了数量众多,7 q0 E8 p1 H) u/ g# D
它们的级别这高也是十分难得可贵。汽车音响正是门当户对的器材搭配,方可挖掘出最大价值。这些动作也预示着车乐汇及车主都音响的要求都十分之高,在共鸣中碰撞出激烈火花。
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原车中控台情况
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0 r2 y8 k1 h1 r0 M' |, @# a& r7 a汽车音响有好的器材搭配还不够的,接着下来的安装才是重中之重。同样,我们从图片看到,构成前声场的三分频喇叭的高音是倒模方法装上A柱,中音装在门板三角位,关起车门时,两者可以近距离发音。而高音在A柱也极大地提高声场和加宽声场作用。顺着下来,门板下方是中低音喇叭。每个喇叭单元都作了专门模具固定,且安装角度也作专业调整,特别是中低音喇叭在安装前,门板内外都做了隔音工艺,为保证它的使用寿命,也做好专业防水处理。
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* E- g- B' ]: q7 o* S) c/ l; V一台功放隐藏装在座位底下+ v$ M$ e- a4 o+ F
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2 H8 X: v, N. s8 c9 X7 c各个器材在尾箱定位情况
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5 T" U$ P2 u* ]/ z" f功放及超低音的安装,车乐汇也使出看家本领,为尽给尾箱留出更多放物空间且不影响备用胎取放,分别将两台功放和超低音以一字排开的方式装于尾箱正内侧。在安装过程中,并不是直接安装,而是量身制作木框,表面再用绒布包起,使之与尾箱内饰颜色一致,也很好地保护器材的摩擦。值得一提的是,功放竖起与超低音做起的箱体平齐,完工后正好形成一个平面。这样一来,在外表上加起保护罩,都显得十分好看。另一台功放隐藏装于座位底下。因此,就算装上不少的器材,整体给人都是十分简洁而美观,而这种实用的升级方案,也恰到好处地彰显了车乐汇在安装技术成熟一面。相信绝大部分车主对这种安装方法都是点赞的。; F: y9 v& c" F: Z2 Z8 B/ _9 W

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功放及超低音紧凑排列
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8 |! s# _4 {- m$ L! p$ n尾箱整体完工效果3 E1 R* _* m# d  t3 J
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