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标题: 皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-16 11:33
标题: 皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25
石头疯狂了,赛车也疯狂了,皮卡现在也疯狂了。先锋P01二代主机、先锋P90解码器、德国彩虹CS-265.25两分频套装喇叭……当这些音响器材出现在国内的皮卡车上,你接受得了吗?如果在泰国,也许这种情况属于正常。但在国内还是会让人有些意外。音匠汽车音响总是能给大家带来惊喜,让这一辆日产皮卡疯狂的,恰恰也是音匠汽车音响。! A- I, j9 w! o; b

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  O4 \! E$ l" ]) w8 C* L皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25
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/ {/ Z% x" m( q8 ?系统配置" k( o! G/ I3 b, y4 C0 e, g( \
音源:先锋P01二代主机+先锋P90解码器: j( W. ?8 A# D0 i$ Z
前声场喇叭:德国彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装
2 o) |8 u' P! ?+ ^# A超低音:日本笛神RM-210SL(两只)  @0 n5 n( X/ j9 Q) y& K2 G( n- w
功放一:阿尔派MRV-F4098 o3 E) j) T0 a6 ^- u8 W+ K
功放二:SONY(索尼)两路, {" h0 U! T; I$ [1 I2 A
车门隔音:德宝
7 I# }6 M2 K0 O2 g线材:魔声
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0 X6 b8 l( ]* H# n% H3 e$ W% Y2 A日产皮卡正在音匠汽车音响的改装车间进行改装
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0 w6 F( A/ O3 g2 N8 J先锋P01主机倒模改装在中控台底部0 F$ x/ v8 j! h- _
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来到珠海音匠汽车音响二楼的休息区,仿佛步入了汽车音响博物馆,在其他地方很难露面的音响骨灰级毒品,像阿尔派F1、先锋P90、先锋ODR系列、歌乐D1……都聚集在这里,汽车音响的氛围十分浓烈。因此,在这里出现疯狂的皮卡,也是可以理解的。言归正传,日产皮卡音源部分堪称豪华,CD机是先锋P01二代搭配先锋P90解码器,由此可见车主对音响效果要求比较高。* b2 V0 v. n! E2 O( w  V
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7 J6 F* Y1 m9 J5 m) E/ \3 [, q先锋P01主机改装效果图( r* G0 b. w1 G' ^) D  Q# C8 L
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前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装高音单元倒模改装在A柱上
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7 _$ ^+ X" C2 A& f好的音源部分对音响系统而言总归是件好事情。为了操作方便,先锋P01二代主机倒模改装在中控台的底部。P90解码器由于个头比较大,传统的安装位置——尾箱现在不能用,装哪里好呢?卖个关子先,马上揭晓。
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整个A柱的改装效果图% g0 j$ B" g- }1 f, q5 L6 j
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前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装中低音喇叭单元安装在门板上
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前声场采用彩虹CS-265.25两分频套装喇叭,彩虹德国系列的旗舰产品,经典银盆振膜,声音清脆亮丽,不仅适合听人声,演绎金属味重一点的乐曲,也丝毫没有问题。中低音喇叭单元安装在门板上,对皮卡来说,噪音是个很大的问题,因此门板的隔音处理就必不可少了。25mm真丝球顶高音倒模改装在A柱上,营造出足够的声场高度和宽度。: d% f( I' Z* B/ _9 J8 B! \
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整个门板的改装效果图
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7 d: u# t* L3 S7 _4 R功放安装在座椅底下,合理利用空间% n8 G1 r+ l- V. G7 h
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空间对汽车音响改装十分重要,皮卡车可供音响改装的空间少之又少,因为“尾箱”变成了露天广场,超低音和功放这些大家伙只能另觅安身之所了。这个时候专业技术和丰富经验的价值就体现出来了,功放巧妙地安装在座椅底下,散热和保护措施做得十分到位。两只10寸超低音的箱体设计成长方体,体积精准计算,刚好安装在后排座椅的背后,合理地利用了车内的空间。上面提到的先锋P90解码器也安装在这里,座椅复位后,这些器材就被隐藏起来了。
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( r& o8 Q# Y/ I功放安装在座椅底下,合理利用空间
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% o2 C# Q8 s+ L/ I8 _先锋P90解码器安装在后排座椅背后
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1 q; s7 k, j; i8 D汽车音响改装跟车型没有太大的关系,这句话说得有道理。无论你开的是什么车,就像这一位日产皮卡的车主一样,只要你心中向往美妙的音乐,剩下的工作交给专业的音响改装店就可以了。
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低音箱安装在后排座椅背后
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解码器和超低音安装效果图
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