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标题: 奥迪A4L汽车音响改装劲浪顶级三分频实现华丽变身 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 15:37
标题: 奥迪A4L汽车音响改装劲浪顶级三分频实现华丽变身
这一辆奥迪A4L陪伴车主已经两年了,时间能培养感情,这句话一点都不假,车主与爱车的“感情”也与日俱增。每个人表达情感的方式不太一样,在人与人之间的感情中,“爱她就让她过得好一点”,对于爱车,“爱它就对它好一点”。在奥迪A4L车主“爱的宣言”中,让它在音响系统的升级中实现华丽转身。5 A  ]1 y7 i8 j& r: w' @6 T8 Y9 g
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                系统配置
2 H7 f- M8 ^' x" a                音源: 中道1200四件套CD主机
( f9 u4 ?* t/ d! q: Q8 O- m& V                解码器: 欧迪臣Bit one解码器
' T: V+ K) G1 ~( ], Y2 ^9 E. @                前级音频处理器:TRU LINE-8Si9 K  b  Z  N8 t( M
前声场高音单元:劲浪 TBe铍高音' p6 f. ~" u+ G* U5 O/ E& m
                前声场中音单元:劲浪 3W2Be中音4 K0 g5 `& q8 x
                前声场低音单元:劲浪 6W2Be中低音+ ]3 {) O1 @% l3 u" g3 [
                超低音:DLS 12i超重低音& ^, ^" O( v* }# p
前声场功放1:美国TRU 4100Si功放
: @' ~# N+ N5 j# a' k$ x" E" u                前声场功放2:美国TRU 2200Si功放! f) v# B8 r! \" K4 U5 O" n4 |
                超低音功放:DLS A6功放5 @9 I" J: d1 x
                线材: 金宝发烧音频线、喇叭线
8 j% g! j' _! P0 g: E* p. i                电容: 欧迪臣1法拉电容7 z( c9 e3 V' H. v: o  T( t  M5 }

: o% w" g6 G# r: Y: V
0 y; P6 {: D! u( y! ][attach]1404434[/attach]4 X1 m) a& U! i) u, M, `$ Q' K

& `9 p# C" D$ T8 t5 Q# Z5 Y[attach]1404435[/attach]
+ i( F! a2 N# m[attach]1404436[/attach]
( L, T9 y/ n  L5 J  ?前声场高音及中音喇叭安装位置4 Q( \( g! e- {; d: `
1 @# o1 G$ L$ y5 @, ^
[attach]1404437[/attach]# J$ _" X+ f: t/ {  S

1 {, h# Y/ `# B与很多改装案例所用配置不同的是,仅是音源部分,第一眼就抓住你的眼球,其用的是中道1200四件套CD主机,四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分,如此齐全的搭配,在业界发烧内极为少见。这还不算,力求音源信号输出完美,还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。! D. N6 x* y; }! q0 s
" B  Z) i# F/ Q% G4 G+ m
TRU LINE-8Si音频处理器接线6 v! I9 |: p7 n5 d- \1 s2 X
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0 s# B  C6 E3 B7 [4 C8 F与主机搭配的器件吊装尾箱顶端
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: ]& P% Y( @- z# I7 |1 p主机控制面板装正加驾左下方,来张特写
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& x- K& Q2 h+ G, g9 t$ d1 K
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: C1 M2 b6 O, Q6 s' i[attach]1404442[/attach]
5 V) k4 i8 E" R% p安装方面,每个细节,可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台,将中道的控制器面板装在正驾的左下方,其通过倒模形式,安装与原车贴得特别到位,另在模型表面包上雪花绒,十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱,中音倒模倒门板上方,中低音装原喇叭位,三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场,尾箱的安装工艺就大得多,功放,超低音,解码器等,都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到,Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装,再用单独的框体做保护。中道的解码,碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装,功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置,不难看出,技师是完全站在车主角度出发的,为的就是使尾相留有更多放物空间。因此,即便众多的器材,整体完工,尾箱不影响备胎空间外,其使用空间也达到了使用最大化。; D+ `1 {& K* ?4 f8 }; O
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