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标题: 专业宝马汽车音响改装《宝典》——“欲练此功，必能自... [打印本页]

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作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 15:07
标题: 专业宝马汽车音响改装《宝典》——“欲练此功，必能自...

如果儿童特也tv委托人为tv如何升级/改装宝马音响系统：
( n3 P3 b- O' p( n# B1 f- p" z1.宝马全系音响系统主机与行车电脑相连，不能换，只能添加主机
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3 R$ e7 [5 s- v- T6 m# h% a2.低配版音响系统，由于没有外置功放，功率小（额定功率每路10W左右），直接换喇叭难以合得明显效果，建议加装功放，主机输出是全频高频信号，可用信号处理器（高转低）处理信号后输给功放。建议用优质高转低

$ p- O# n6 b* t3.高保真音响系统，有独立功放（额定功率每路20W左右），选择品质好的，高效率高灵敏度的喇叭直接更换，可获得明显提升效果，如果需要进一步提升音质，可选择用高转低或添加主机，作为添加功放的音源。

$ p0 t( G( E& n& y) O( k4. LOGIC 7音响系统：由于主机输出到外置功放采用光纤传送，高转低处理无法获得全频信号，不能直接添加功放，原车的外置功放为7声道主动分音输出，直接换喇叭，中置喇叭很难匹配，喇叭的灵敏度不同，中音和中置喇叭难以获得平衡，不宜采用直接换喇叭方式升级，要添加功放，需要添加主机或对光纤信号做技术处理（光纤解码），以获得全频信号。
# g) z% f# S8 D! D! ~+ p) l2 G* l是的股份如果如果如果
% a: \# S6 [) ^/ b% ?        无论是/高配还是LOGIC 7音响系统，由于喇叭单元品质差别不大，即使匹配了独立功放，其功率也很小，（额定功率只有20W左右），音质都满足不了对音响有高品质要求的音响爱好者。


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舍得噶推荐一套几天后

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的股份过户后如何提高

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各地纷纷哈飞股份   
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% [" ~& h# q8 L! x" z) G宝马原车音响的三种配置：普通版、高保真版、LOGIC 7版
: g; r5 V* g( ?, [    低配：120、318、320、520、523、X3等车型，没有配置独立功放，直接主机的功率驱动喇叭，主机功率小，部分车型没有高音，如120、318和部分320.
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7 B- j1 O' ~1 J: w. W; v, d高配（高保真音响系统）：配置有独立功放，主机输出到功放是模拟信号，为主动式音响系统，由功放分出高中/低音直接驱动中高音（高音和门上的中音共用一路）和低音（前排座椅底部）。

专业级LOGIC 7音响系统：主机输出到外置功放采用光纤，7声道主动分音，可降低干扰和提高音质

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6 c  b0 E+ K) H0 T    原因是原车音响系统的特殊性，原车主机功率有限，加装功放不换主机，音源又很难有理想的处理方法，在不加装主机和功放情况下，要有效提升音质，需要一套高效率的喇叭与原车功放搭配，而获得高性价比，就要充分利用原车功放作用。（即无损汽车音响改装）
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( n; w1 c& l" x' w1 q3 n8 |8 V9 ]6 W    如果要升级到较高级的音响系统，加装功放，低配和高保真音响系统用高品质的高转低可获得非常理想的效果。

5系无损改装
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7系改装效果图

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+ d+ |% R2 s1 g% H       而LOGIC 7的主机输出是光纤，无法获得全频信号，升级就有很大难度，需要用昂贵的光纤解码器，才能获得全频信号，
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5 s2 r( D, R6 C( z( B0 H5 w% h' s       需要注意的是，更换喇叭，对低音的要求非常苛刻，宝马车系，绝大多数的中低音设计安装在前排座椅底部，安装喇叭的空间容积非常小，限制了大功率喇叭的发挥，很多大品牌的中低音喇叭，效率低而功率大，安装到宝马车座椅底部狭小空间的位置后，受到限制而发挥不出动态效果，只有高效率喇叭才能发挥出理想的低音效果，要求喇叭的参数适应小容积的空间才能发挥出理想效果。
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      改宝马车音响，需要特别注意布线，非常容易受到干扰，而宝马车的电脑和音响系统是连接在一起的，改装完毕后，要仔细槛车所有连接电器如：气囊，门灯，玻璃升降开关等是否接好，再启动车辆，一旦有未接好的电器，很容易触动行车电脑出现故障灯亮起。

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