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标题: 新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结... [打印本页]
作者: 土豆网 时间: 2014-12-15 15:05
标题: 新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结...
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一辆充满激情的宝马760LI、驾驶乐趣无限，一个完全属于自己的私人空间，当你驾驭着爱驹在繁华的都市，
又或许在假日里自驾游离在山山水水间，这是一种品位的生活态度。
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此车配置是宝马最豪华音响设备。Logic 7音响系统，原车的有5.1输出模式。整体上的听感还是适合大众口味，可是有一种追求极限的音响，也是部分人群所拥有的权利。
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在试音间与客户沟通，从一些言语的聆听中，客户喜欢听老歌居多，尤其是上80年代，那些女声，但是因为很多技术原因，碟片的音源也是很难得到。在此车原车音响模式试听了一首邓丽君的歌曲，声音整个层次感觉还是不错的，低频的力度也是尚可。但是既然改，总是觉得一些不足，声音的清晰度相对较差，原车音响比较平稳 但是含糊。低频的力度可以，可以很空，弹性度的收放基本上没有。沟通完毕，此车配置出炉。
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; Q3 O P* p: }- N& O# B配置清单:
W2 {. y& n, b8 \( P机头：原车宝马机头加阿尔派H800和C800 解码处理/ z* K$ v/ d9 k/ c) Z( `6 f& }0 u+ f
前声场：德国海螺7系顶级3分频
* {2 p7 n g4 n) [$ y' _后声场：德国曼斯特CS4008
, H+ j- A5 S! T$ w& ?7 c/ L低音： 魔立方X12顶级低音一台" @7 p; ~4 G9 U2 `. s
功放： 魔立方限量版Z4 功放
6 L' M: e8 J1 h- `0 b功放： 魔立方 D1000 单路功放, m, b! ~1 K5 f: b
隔音: 必拓隔音 }( F' G, U8 a7 t" t" f' m* K
线材： 嘉利宝6 A5 h" J* M7 Y" {
上图：
# d+ y B# B* y6 n全车完整的保护措施，最大程度减少损坏7 `+ |! u7 |2 Y
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4门隔音，好处多多，没做之前塑料门板，做完之后覆盖一层必拓减震板。
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3 o" V& g6 V9 z3 ]% X前门隔音已经做好。
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! Q: B) ^# J8 c- {8 d6 h S前声场---德国顶级发烧品牌音响，海螺S7 3Ws三分频套装搭配魔立方Z-4顶级功放，采用后主动式，满足车主对音乐个性化的要求，超低音组合----魔立方12寸超低音单元，搭配一台控制力强悍的魔立方1000W单路功放。
这套音响系统特点：前声场海螺喇叭S73Ws搭配魔立方发烧级Z4四路功放，是高品质音质的保障。超低音采用1000W大功率的单路功放，超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时，超低音在大动态时也不会出现失真，而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声，与前声场形成了最佳搭配
5 S T) V9 V, T" ?今天法拉利都改了德国海螺喇叭，今天您改了吗？
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德国海螺7系喇叭 3分频图
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海螺喇叭的长冲程，深椎体喇叭与普通喇叭的对比
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此车采用半主动的喇叭驱动方式，让海螺7系喇叭声音更加细腻。
因高音的厚度，所以利用原车铁网罩那一块，简单倒模，以后换车可以无损替换上
7系喇叭安装好的效果图
4 t% M* P1 L. f% Z. l4 t原车的低音为反磁短行程单元，低音下潜不足，功率小，又安装在前排座椅下，而常规喇叭只是中低音喇叭，对低音提升有限，海螺低音为深锥体长冲程设计，低频下潜深，获得了扎实有劲的低频，彻底改变了宝马车低音不足的诟病
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; Z/ K5 X) V* O限量版功放Z4的参数
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$ l- Q; i: Z. o. K4 Z额定功率 4 欧姆 150 瓦 x 4
4 欧姆(桥接) 150 瓦 x 2+350 瓦 x 1
2 欧姆 150 瓦 x 2+700 瓦 x 1
总谐波失真 0.01%
信噪比 110dB
声道分离 50dB
频率响应 5Hz-100kHz
输入灵敏度 300毫伏-6伏
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此车后备箱空间较少，简约安装，合理摆布，器材全部都固定在上方。
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; ?/ r4 M0 h3 r. O( o* ^! A阿尔派H800看到这图片，真得好好一说，超强大的处理器，3进3出模式，电脑软件调试，各种参数和EQ。整整让我玩了一夜。
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加个大水塘补补，原车电源进入电容充充电。。
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口水一地的喇叭，完工效果图
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3天工期，即将收尾。
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车主如约而来，开着另一辆740来提车，还提出对比一下。。声音的整个层次已经不在一个档次了。不需要在比了
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