中华锁艺人

标题: 14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 13:05
标题: 14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2
欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”,一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350,与这些音响“神器”在广州道声邂逅了,会擦出怎样的火花,怎能不让人期待?
+ j. ~& k* G$ k* l) [$ ]8 L1 C  g

8 n: w: I7 P1 r
) o1 t# l9 u% [
; l. I% z+ F- @7 ^) y+ R) G* P# [7 X. N' P, f& |7 X+ p! u
系统配置
6 \/ o, G0 d4 v% n% @2 V音源:原车主机+欧迪臣bit ten解码器+ ?  g. i, u) a" B+ s1 q  E; ^
前声场喇叭:劲浪165KRX28 I( x; R1 x( R
后声场喇叭:劲浪165A19 h1 E* u# C+ y: _
超低音:美国捷力10寸
9 d% T' T5 ~, ^1 ]前声场功放:TRU S4
& R! D+ k; C2 }; H低音功放:诗蔓SH1800$ k: [- A: C. o

0 v$ o  K$ F7 g2 e- |" z1 F7 k
# R6 Q7 k/ a8 l) ?: oGL350的原车主机
: y: F, w. e. L7 x; _& [. w. {+ v- f2 {* g! ]" L

3 C7 {1 p( D0 O, r& s. Z2 Z# g
" E' b  p. a, G8 w: x8 ~8 H不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴
# W( I+ l, }& M, N% g3 {) A1 t0 U  d

  q: N  b" C9 i4 K3 M
  a* n5 l. d, K6 S, j不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴& r  @& I% u" l1 M
% b! h$ |. j& ?" R: l! ]

+ C/ c- y! Q7 @! d, K1 B& D. G& H# E
7 `; ?; B% f' _2 j7 m4 X即将上车的音响器材
% T+ }; _4 X7 c! e4 Y
( F! t! b: o, |5 M8 f
$ b1 q) N3 k! S
- R' G6 K6 N. O, v1 W) H" H; U汽车音响改装并非豪华器材的堆砌,讲究的是搭配,怎么搭如何配?里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术,更深层次的含义应该在这里。另外,“三分器材,七分安装”的说法不一定准确,究竟谁占几分?没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的,这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车,称之为艺术品,自然是不会过分的。
/ h7 ]3 R% t9 [4 Y* {& g4 r2 ~! T) ?. s% `# c1 C* [
4 T/ u; [6 C3 U( l( b4 Y, A
门板的第一层隔音处理8 j. [' R$ x; |7 O( G
# c) r/ G  S% K8 c

+ X% ?- r1 @1 l& q" x8 W) G
$ c7 n! J  |) @$ @前声场喇叭安装在前门板上6 Y) V& ?  C) V- _* G( [  w

; b  z% @9 X- v
7 E$ y) {: t) K0 T; d" q( K7 a1 N9 Z/ L7 t
整个前门板的改装效果图
3 [1 f/ K/ \5 N) ]3 l/ e, X2 f- i5 \4 t% A! n& r, J" W; L# e

% G- @' Z- C# k- F! y) L' i1 z3 ?  |  @
后声场喇叭安装在后门上
" L7 E8 h' s4 t1 Q6 F; w7 s6 X9 M& X5 P- W/ W( ?6 B
  f6 v! g( A4 S& Y  I. t7 }

4 X  t5 d4 u( U( P* V奔驰GL350的系统搭配可谓豪华,前声场由劲浪165KRX2但纲主演,165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者,融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音,其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配,S4拥有一流的解析力和控制力,搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景,让声音不会受到丝毫的污染,这一点是难能可贵的,很考验功放的功力。
* b; e/ p/ z# U" L" k3 Z, u& s9 I; x2 E7 g; T' z& I6 B4 |8 z5 K
, K: x4 i+ x9 M9 b
整个后门板的改装效果图/ u5 D2 U( u3 Q$ Y9 o; P

- ^: l4 K5 w4 M# k6 i
. x3 ?& ^8 w$ o% U% R& }) t# M1 l8 |. [
门板的塑料件也做了隔音处理  ]5 m4 V* I4 s* K
& p7 Q' M  U$ t5 d$ e7 u$ F, G( I  q
5 p. V( K% p/ m6 E
" \  E: R6 m+ O. H6 M9 `  r
低音箱的制作
* w/ P) q+ h) U* X$ c6 P$ M  E8 X
1 d) m( C, N( i
) r/ V9 G6 I5 B9 C1 i
低音箱改装在尾箱的左侧,基本不占用空间3 b8 `- L% h& j& |! |0 [; G  l
' \7 u+ ]5 ]* Y6 V: G% F
; T) e: n- \( K, Z0 L6 |

5 O+ E8 j" _. J: b! F. ~4 [TRU功放何以有如此的驾驭能力?军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF,所有这些一流的电子元器件,都是音响发烧友眼中的至宝,也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华,超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音,用一台诗蔓SH1800低音功放推动,让整个声场更加饱满,表现更加出彩!更值得一提的是,超低音采用补型箱的安装方式,既美观又节省了不少储物空间,相信这是广大车主所期盼的。4 K# Q/ `, F6 C7 e, L4 p
1 j) |% P9 K% n4 C+ f& l0 l
, q! {* D2 @8 E6 \6 o

/ F! a4 ~0 D+ A功放的安装3 R" ~1 A1 L; U% P' T' ]

! C9 n' `4 R, _: }
( H2 u' c% `8 V5 V
/ Y7 P" E: E) J0 u# m/ d解码器的安装
* A& O7 p3 z2 b8 c% Z
9 ?) F$ j- `" V# l% S+ p# @: N7 J1 w: X; l
' v- ]# C/ n& Y4 f, E
低音箱的改装效果图: v0 `0 A3 [7 r5 ^! C% \' N
' v( I+ w- k( [7 p: p# q

0 U0 E/ [  ^) K" j0 R' o$ c% ?1 Z' K; _
再来一张低音箱的改装效果图
5 Q# J- X7 k8 y5 T1 {  L/ i1 k2 m* A

/ V" ?- v* t+ I, l$ h  g  }, K) C) {/ s7 B7 o

) _+ V0 ^6 J  M2 n3 F* R
; U8 j5 \9 I/ y& i8 B! o6 O0 {9 [3 ^. u9 W: O
2 [+ K9 N0 Z# t/ g1 B, _

0 v- ?' {# N' k5 i9 g$ V1 B% {/ G




欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5