“宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史， 象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。为什么叫宝马，估计很难考证是怎么叫起来的，但根据新文化运动时，倡导的翻译要“信达雅”的原则，估计取自BMW这个缩写的发音，BMW直接按英文发音习惯念，基本就象这个音，而且叫成宝马多好啊，胯下良驹，良将得宝马，宝马赠英雄，既贴切汽车的作用，体现汽车的品质，又符合名称直观的读音，翻译的真是天才啊。现代社会很多人认为拥有了宝马轿车，就相当是一种身份和地位的象征，所以BMW也有其他的意义，BMW（宝马车）=business商业+money金钱+women女人，即有了Business 就有了Money、有了Money、就有了Women。（真是应对了宝马车当年的广告词，“所有男人的梦想”），在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比最好“别摸喔”。- M; t/ C* ?2 m, ~' W
个性、典范、动感BMW535i，从经历中锤炼智慧，有勇气挑战极限。设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 535i汽车的内在特质,尊贵享受，华丽登场，品味象征独一无二。宝马系列专辑起航，不求专车专用.但求专车专配，犀利、动感，各种激情尽情挥洒。宝马系列专辑因你而精彩，诚邀您与我们一起走进宝马专辑世界，共享美好汽车影音生活。 + r( w) T8 \% |6 z2 F7 b5 F+ G; }$ ?& b, V
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要做好一套汽车音响并非只是把一些高级器材往里堆那么简单，除了器材的搭配以外，最为重要的是根据车型、环境等特点因配置而配置，如此才能发挥出器材之“潜能”，再对影音需求加以定位调试定能锦上添花。 ~' z# O. j, H& O, O1 |) J H, ? n$ V& I8 c
" U1 f5 l9 M: M2 p5 j2 v6 g, L 对于宝马系列的音响细入研究，可以发现宝马原车音响设计与其他车型是大不一样的，超低频位于车座椅下方是宝马原车音响与其他车型在原车超低音设计上最大的区别，宝马系列之原车中高音是位于门板及后挡台上，而其他车系的大部分超低频都是位于车厢后方，车厢内主要以高低两分频为主，高端一点的配置以高中低三分频为主。( Y; z& F: m& g" I3 N
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: m. l B5 N& X, o; z 宝马音响系统从表面上看第一经验理解为三分频，不过细细分析各单元的担当角色后能给我们别样的解，我们把它理解成两分音：4.2声道的系统或是5.2声道（中置）系统 ，因为座位底下的超低频喇叭是负责整套汽车系统的低频，所以此处就能很好的理解及分析成4.2、5.2、7.2声道系统，而其他声道基本上每声道都是由高音和中音组成一个声道的。. x' |* j$ U- J! k5 {# ~1 k+ Q4 V5 h
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从环境对声音传播的影响而言，更容易认识原车音响有此布局的理由：中高频在传播过程中，任何障碍物或反射物对其质感的影响是相当之大的，而低频却需利用反射物加以调整方能更好将低频的方向和相位在相对的空间内发挥出单元的最大“潜能”。. J) V2 b2 ^- w4 Z1 ^3 p S
原车喇叭 ( d" c" `( \: `; R' N( r' p, o3 P2 I0 d4 C# D6 f1 B
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由于车厢内的部件布局基本无法因为音响本身而改变，唯一可以改变的是针对音响器材配置安装的方法技巧。原车低音喇叭位于车座位底下，如果分频点过高或低通斜率过高都会通过够多的中频，中频通过过多很明显会受到座椅底部的阻挡和反射作用，进而导致中频驻波直接影响到中频的质量，所以车座位底下的低音喇叭的低通设置是最为关键的一个部分，因为低音喇叭受到环境的影响约束到中低频的发挥，这种情况下最需要的就是频响足够宽的中音单元来配合低音喇叭才能把中低频发挥出来，一般的三分频喇叭，中频频宽相对都比较高，所以我们认为以普通的三分频的配置改造宝马的音响系统不太合理，故此，应该把宝马原车系统看作是两分频加超低频来做出相对的器材配置来比较合理。" Z. g" o. ^0 T3 y& Z
尾箱掀起，内部空间让人一目了然。无疑，尾箱也是安装体积大的器材。众所周知，超低音喇叭发音是得依靠箱体的，技师用箱体制作方法，横跨在尾箱中央，非常醒目，量身定做的喇叭，恰到好处地突出它与原车的档次，沉稳的色调融合一起，欣喜之情顿时油然而生，迫不及待想聆听一曲的想法让人跃跃欲试。 ) _, G: T6 b) X; b, P