7 _$ p: f) F, y1 q$ S) k点评:处罚不是目的,国家相关部门最终的想法是改变汽车厂商垄断销售的局面。 / p( e2 F' g" r* | 7 {# q1 S! a$ H$ @9 X- ~二、控制乘用车企平均燃料消耗量1 q) Y; ?2 T& x$ n' K
5月7日,工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)》。按照规定,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9L/100km,2020年要进一步降至5.0L/100km。2 V# w; ~$ W9 r; G& H8 a7 Q1 N
% U. ?7 a* U7 ]' z0 z% R2 Z 点评:5.0L/100km的油耗标准可谓异常严厉,也因此刺激了本土车企纷纷在混合动力及纯电动车型上下功夫,以期迈过5.0L这道坎儿。( A6 f3 b" E { @! Z$ t; D
& ]8 W& w3 [( V( m7 i9 d三、新能源汽车免征购置税政策 - n/ K8 z& l. U4 B7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税,并通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议决定,自今年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。+ M, P% K- e: a+ b$ V; m: r
% T# _2 w8 u' ]# V. Z- z点评:新能源优惠政策的推出一方面提高了车企发展新能源车的热情,另一方面降低了新能源车的购置成本,有利于新能源车的推广和普及。 # X# l( \1 b1 h. @7 J. n 7 Q3 G) F q+ z R四、118辆全球首发车亮相北京车展1 i; ^) D" u& W& x( [' B1 }2 S `
4月20日,第十三届北京车展开幕。本届北京车展总规模达到23万平方米,共展示车辆1134辆,全球首发车118辆。$ O& {$ S2 {$ ?- u% f1 N