| * _% W4 y! d+ f& m! H7 a8 N( W. B 1 k# W$ v1 t+ w: ~ 1、芯片钥匙防盗原理( Z h) P" m1 x0 v" L* H2 F 汽车电子防盗系统,与引擎控制电脑进行通讯,只有钥匙芯片中的代码得到识别后才允许启动引擎! K" c0 r# E3 v0 } ; a9 T9 O' n9 A% i 2、汽车钥匙芯片的类型:1 f7 c% l+ H3 n) m: ~6 }0 t 芯片有固定码;滚动码;加密码3种类型./ f$ {* T, M: k3 v3 v( U& x3 i- Q 固定码:代码固定不变并且由数字与英文字母组成(当启动引擎后,数据不会变动). 滚动码:每个钥匙具有不同的电子代码.但是每次使用钥匙启动车辆引擎后,代码就会被更改.更改代码的程只 有芯片控制器生产商才知道,并且很难通过读取钥匙芯片的记忆进行破解. 加密码:加密代码用于最新的芯片和芯片控制器(采用双向数据加密).它配备有内部程序算法,用于对每次加密的信息进行解密. 3、芯片代号2 T: E) j0 E3 ?. m "PH" 飞利浦芯片. U0 A& j2 ]1 K' z "PH/CR" 飞利浦加密芯片 "PH/CR2" 飞利浦二代加密芯片! ^/ F: X3 R) p5 I" M "MEG" 美加摩斯芯片. A$ y; Z1 \) j0 h "MEG/CR" 美加摩斯加密芯片" C# G( J) A# Z0 R8 e8 w; Y "TEXAS" 得克萨斯芯片1 \2 t+ _; y7 q" \: I "TEX/CR" 得克萨斯加密芯片# R7 o# [% A" o: Q "TEMIC" 泰米克芯片5 o l# w4 q7 c0 o7 A# ` "TEM/CR" 泰米克加密芯片: p/ O" x! v% o8 B& M3 ?3 ^ "MOTPROLA" 摩托罗拉芯片 "MEG/SAAB" 美加斯萨博芯片 11--泰米克芯片(菲亚特汽车-固定码)- l3 V: Q8 a1 Y) B8 b 12--泰米克芯片(马自达汽车-固定码)$ W0 Z9 U% n2 G) B& I% G, t8 D" ? 13--美加摩斯芯片(固定码) 21--silca芯片(固定码) 22--silca芯片(固定码)! M4 g# P; v2 W: ]% x. y 23--silca芯片(固定码)+ v; J' f$ N/ q Y, N% ]8 ? 30--飞利浦芯片(读/写-固定码) 40--飞利浦加密芯片(用于欧宝汽车) 41--飞利浦加密芯片(用于尼桑汽车) 42--飞利浦加密芯片(VAG) Y4 Y+ {# H* |, t! I 44--飞利浦加密芯片' p& d% L* \0 a: s- f 45--飞利浦加密芯片(用于标致汽车)& ?1 y0 P. v& R8 Q. H! T 46--飞利浦第二代加密芯片 48--美加摩斯加密芯片 53--飞利浦芯片(用于奥迪汽车)5 h9 w6 v9 e+ ?) ^$ m% H1 K 73--飞利浦芯片(固定码) 93--飞利浦芯片(用于大宇汽车). m' K/ T R; Y9 j 4C--得克萨斯芯片(固定码)+ \6 s+ e; I- d: P8 R3 y* x 4D--得克萨斯加密芯片 8C--泰米克加密芯片( l7 |. Y7 ^! r; H+ A 8D--萨博芯片(不可复制) 4D芯片: 60--得克萨斯加密芯片(通用型)8 s' C; e$ o7 m 61--得克萨斯芯片(用于三菱汽车3) 62--得克萨斯芯片(用于三菱汽车2) 63--得克萨斯加密芯片(用于福特汽车)3 r6 n/ a7 z% ~ 64--得克萨斯芯片(用于2000年前雷若\克莱斯勒\吉普) 65--得克萨斯加密芯片(用于铃木汽车) 66--得克萨斯芯片(用于铃木汽车2) 67--得克萨斯加密芯片(用于丰田/雷克萨斯) 68--得克萨斯芯片(用于丰田/雷克萨斯2) XX--得克萨斯加密芯片(新型或通用型 |






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