! e4 h. u+ ^, U2 w4 c% y 1、芯片钥匙防盗原理 汽车电子防盗系统,与引擎控制电脑进行通讯,只有钥匙芯片中的代码得到识别后才允许启动引擎 2、汽车钥匙芯片的类型: 芯片有固定码;滚动码;加密码3种类型. 固定码:代码固定不变并且由数字与英文字母组成(当启动引擎后,数据不会变动)., s- s9 U* Z5 D/ x: n) { 滚动码:每个钥匙具有不同的电子代码.但是每次使用钥匙启动车辆引擎后,代码就会被更改.更改代码的程只 有芯片控制器生产商才知道,并且很难通过读取钥匙芯片的记忆进行破解. 加密码:加密代码用于最新的芯片和芯片控制器(采用双向数据加密).它配备有内部程序算法,用于对每次加密的信息进行解密. 3、芯片代号 "PH" 飞利浦芯片 "PH/CR" 飞利浦加密芯片& z% C0 [1 i b$ d m( z) G4 g& C "PH/CR2" 飞利浦二代加密芯片4 w U9 s }6 s2 S1 o8 l "MEG" 美加摩斯芯片& }& k5 P8 r4 C1 o/ X: @ "MEG/CR" 美加摩斯加密芯片 "TEXAS" 得克萨斯芯片* Q( j7 Z4 S( j! r8 E "TEX/CR" 得克萨斯加密芯片& u5 v8 t% l' u% h "TEMIC" 泰米克芯片 "TEM/CR" 泰米克加密芯片 "MOTPROLA" 摩托罗拉芯片 "MEG/SAAB" 美加斯萨博芯片( m3 {0 N- [2 K4 ]& k( d 11--泰米克芯片(菲亚特汽车-固定码) 12--泰米克芯片(马自达汽车-固定码) 13--美加摩斯芯片(固定码)# A0 }- ^9 Z8 `% ^' y 21--silca芯片(固定码)- u0 o* b* V# e+ j1 h2 J 22--silca芯片(固定码)6 n$ w2 H7 W1 i: n2 Z% ^, ~4 n* B 23--silca芯片(固定码)* r# S- B( X. ]' w+ Z) A 30--飞利浦芯片(读/写-固定码)1 [) g, G4 k% F6 ]7 s, a 40--飞利浦加密芯片(用于欧宝汽车) 41--飞利浦加密芯片(用于尼桑汽车)& Y9 ?- l5 g) k1 i 42--飞利浦加密芯片(VAG) 44--飞利浦加密芯片 45--飞利浦加密芯片(用于标致汽车): w1 J5 v. M; h% [8 n 46--飞利浦第二代加密芯片 48--美加摩斯加密芯片$ m3 g0 K: l. p1 j+ j* v# Z 53--飞利浦芯片(用于奥迪汽车) 73--飞利浦芯片(固定码) 93--飞利浦芯片(用于大宇汽车) 4C--得克萨斯芯片(固定码) 4D--得克萨斯加密芯片 8C--泰米克加密芯片 8D--萨博芯片(不可复制) 4D芯片: 60--得克萨斯加密芯片(通用型)1 `' R" e; c ]9 P E9 @ 61--得克萨斯芯片(用于三菱汽车3) 62--得克萨斯芯片(用于三菱汽车2)' L5 S! o6 H0 _' t2 } 63--得克萨斯加密芯片(用于福特汽车)( k! V. y k9 [, o$ y# z. n0 q 64--得克萨斯芯片(用于2000年前雷若\克莱斯勒\吉普)2 Z1 }2 c5 ~% e! u0 w% y 65--得克萨斯加密芯片(用于铃木汽车): H( [; a- x7 l6 j' f( p+ L 66--得克萨斯芯片(用于铃木汽车2)8 }* H& e+ S6 b" m 67--得克萨斯加密芯片(用于丰田/雷克萨斯) 68--得克萨斯芯片(用于丰田/雷克萨斯2) XX--得克萨斯加密芯片(新型或通用型 |






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