| 7 s% q" I( {. ~! _, z8 P' C * L9 n* H1 _+ V4 j ( U; O5 z3 S1 N 1、芯片钥匙防盗原理: q5 Y% |) |8 p- M 汽车电子防盗系统,与引擎控制电脑进行通讯,只有钥匙芯片中的代码得到识别后才允许启动引擎. _% {+ U, k7 c5 ]( s+ `2 Q 9 j6 e8 p: `, A 2、汽车钥匙芯片的类型: 芯片有固定码;滚动码;加密码3种类型. 固定码:代码固定不变并且由数字与英文字母组成(当启动引擎后,数据不会变动).; ~$ w3 M6 d- a( D2 j( Z+ N 滚动码:每个钥匙具有不同的电子代码.但是每次使用钥匙启动车辆引擎后,代码就会被更改.更改代码的程只 有芯片控制器生产商才知道,并且很难通过读取钥匙芯片的记忆进行破解. 加密码:加密代码用于最新的芯片和芯片控制器(采用双向数据加密).它配备有内部程序算法,用于对每次加密的信息进行解密. 3、芯片代号 "PH" 飞利浦芯片 "PH/CR" 飞利浦加密芯片: P9 U0 v# F ^ Q "PH/CR2" 飞利浦二代加密芯片: k' R( h2 @& M "MEG" 美加摩斯芯片 "MEG/CR" 美加摩斯加密芯片5 K, F4 T; T# ` "TEXAS" 得克萨斯芯片: t0 h. A- Y$ T p+ b- f# L1 w "TEX/CR" 得克萨斯加密芯片 "TEMIC" 泰米克芯片 "TEM/CR" 泰米克加密芯片0 M1 P8 D: A- P) w0 A( k+ s$ H& ? "MOTPROLA" 摩托罗拉芯片 "MEG/SAAB" 美加斯萨博芯片0 E& ?& h& d! L6 i2 M, S$ q1 S' I 11--泰米克芯片(菲亚特汽车-固定码). `- \, H1 Q2 q% `8 z) N( e, E 12--泰米克芯片(马自达汽车-固定码)9 r* B6 d0 b: U* I2 ~- R/ f4 M 13--美加摩斯芯片(固定码)' X1 z, Z: g l) w; z& \# P4 P, l' O: { 21--silca芯片(固定码) 22--silca芯片(固定码), Y5 p; S& Q$ ]. } 23--silca芯片(固定码)4 X; k3 A, }4 E* b; P 30--飞利浦芯片(读/写-固定码) 40--飞利浦加密芯片(用于欧宝汽车)+ Z6 j6 a8 | I% P8 Y% T 41--飞利浦加密芯片(用于尼桑汽车)3 w- W0 \( T, J, F 42--飞利浦加密芯片(VAG)0 [: g& \) u: H! x; [) D 44--飞利浦加密芯片 45--飞利浦加密芯片(用于标致汽车)% i$ P4 q1 [* n! ^- }8 E9 `, X 46--飞利浦第二代加密芯片5 {' Z' y$ p9 v7 ]# N6 O 48--美加摩斯加密芯片! v- {0 M$ M0 g$ v+ U; @ 53--飞利浦芯片(用于奥迪汽车) 73--飞利浦芯片(固定码); M* \! t4 U+ Z* J9 z6 G L6 j. p 93--飞利浦芯片(用于大宇汽车)9 R& ~/ j5 Z. e: w* h/ k2 y$ w) i 4C--得克萨斯芯片(固定码)3 A7 O4 p0 Z& ?9 n 4D--得克萨斯加密芯片1 s4 [- b% u& O6 x" j! J 8C--泰米克加密芯片 8D--萨博芯片(不可复制) 4D芯片: 60--得克萨斯加密芯片(通用型)# j1 @) m- Q- i7 Z 61--得克萨斯芯片(用于三菱汽车3)0 t I& Y0 G, v* J0 x- f+ { 62--得克萨斯芯片(用于三菱汽车2)" B5 o. k; F6 {! S, V0 s" r9 a 63--得克萨斯加密芯片(用于福特汽车)& \2 c! g B+ g* V E( T d, b 64--得克萨斯芯片(用于2000年前雷若\克莱斯勒\吉普)# q$ B H' D3 }5 p5 V$ T. o 65--得克萨斯加密芯片(用于铃木汽车) 66--得克萨斯芯片(用于铃木汽车2) 67--得克萨斯加密芯片(用于丰田/雷克萨斯)0 D; A9 e/ i; J2 S* U7 Y 68--得克萨斯芯片(用于丰田/雷克萨斯2) XX--得克萨斯加密芯片(新型或通用型 |






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